نمایش دسته بندی مطالب

لیست مطالب صفحه اصلی

مقاله فرهنگ در معماری مسکونی ایران 24 اسلاید

چکیده:
خانه فضایی است که آدمی از دیرباز به طور روزمره از آن تاثیر گرفته و برآن تاثیر می گذارد و خانه اولین فضایی است که آدمی احساس تعلق فضایی را درآن تجربه می کند احداث یک خانه پدیده ای فرهنگی محسوب شده و شکل و سازمان فضایی آن به شدت تحت تاثیر فرهنگی است که به آن تعلق دارد از طرفی دیگر با بررسی آموزشهای دینی و اسلامی در ارتباط با ویژگیهای خانه مطلوب با مقولاتی مانند توصیه به داشتن حریم خانه، پرهیز از اشراف متقابل نور درخانه ،پرهیز از بیهودگی ایجاد آرامش ، امنیت ، سکون و … مواجه می شویم. لذا با توجه به فرهنگ غنی ایران زمین و همچنین براساس موارد مطرح شده درمسکن مطلوب دراسلام نیاز به شناخت و بیان عناصر و ویژگیهای موجود درطراحی مسکن ایرانی براساس فرهنگ ایرانی و مباحث مطرح شده دردین و شریعت احساس می شود.

فرهنگ,فرهنگ در معماری,فرهنگ در معماری مسکونی ایران,مقاله پاورپوینت فرهنگ در معماری,پروژه معماری اسلامی با موضوع فرهنگ در معماری مسکونی ایران,تحقیق پاورپوینت فرهنگ در معماری ایران,دانلود پروژه درس آشنایی با معماری اسلامی,پروژه درس معماری اسلامی در مورد فرهنگ,مقاله درباره فرهنگ در معماری ایران,

از این رو در این تحقیق با هدف تبیین الگوهای طراحی مسکن با توجه به مقوله فرهنگ با درنظرداشتن مفاهیمی چون قلمرو مقیاس انسانی ، خلوت و… به نگارش درآمده است. نتایج نیز بیانگر آن است که درالگوهای طراحی معماری مسکن علاوه برجنبه سرپناه بودن خانه به عنوان نقش اصلی آن جنبه والای خانه که ایجاد محیطی مطلوب برای زندگی براساس فرهنگی ایرانی است نیز بایستی بیش ازپیش مورد توجه قرارگیرد.

پاورپوینت تحلیل پایانه مسافربری جنوب تهران 23 اسلاید

پاورپوینت آنالیز ترمینال جنوب

پیشینه و تاریخچه
پايانه مسافري جنوب كه بيشتر مردم آن را با نام ترمينال جنوب مي‌شناسند، جزئي از سيستم حمل‌ونقل برون‌شهري كشور است كه سرگذشت جالبي دارد. در گذشته با ورود و توسعه وسايل نقليه موتوري بخصوص اتوبوس براي ارتباطات بين‌شهري ، هرگونه خدمات توسط گاراژهاي وابسته به بنگاه‌هاي مسافربري انجام مي‌شد و هر فردی قصد سفر داشت، بايد سري به اين گاراژها مي‌زد و بليت مي‌گرفت. گاراژ كلمه‌اي فرانسوي و به معناي جاي سرپوشيده يا دربسته براي پارك كردن خودرو و وسايل نقليه است و معناي لغوي آن به معناي ايستادن است. پيش از اين،  گاراژها در مركز شهر و در امتداد محور خيابان‌هايي كه به جاده ارتباطي شهر با خارج از آن مي‌رسيد، مستقر شده بودند. بيشتر گاراژهاي آن زمان در خيابان‌هاي ناصرخسرو، مولوي، باب همايون و سرگرد سخائي مستقر بودند و نام‌هايي ازجمله اتوعدل، تي‌بي‌تي، ميهن‌تور، ايران و… از نام‌هاي آشنا و پرخاطره نسل قديم به شمار مي‌رود.کانسپت مجموعه تاج پادشاهی است و تاثیر آن بر روی پلان وکارکرد مجموعه محسوس است.
افزايش جمعيت كشور، تراكم جمعيت در بافت شهري، به وجود آمدن ترافيك و رشد سفرهاي بين‌شهري، همچنين تغيير و تحول در نحوه ارائه خدمات مسافربري، در سال 1353، به ساخت اولين ترمينال تهران يعني ترمينال جنوب از طرف شهرداري تهران منجر مي‌شود. سرانجام پس از پيروزي انقلاب اسلامي و با تصويب قانون ترمينال‌ها توسط شوراي انقلاب، شهرداري تهران تصميم مي‌گيرد سازمان پايانه‌هاي مسافربري را تاسيس كند.

پاورپوینت تحلیل پایانه مسافربری جنوب تهران 23 اسلاید,تحلیل نمونه موردی ترمینال جنوب,مقاله پاورپوینت تحلیل پایانه مسافربری جنوب,تحلیل نمونه موردی ترمینال,پاورپوینت تحلیل نمونه موردی پایانه مسافربری جنوب,دانلود مقاله تحلیل و بررسی پایانه مسافربری تهران جنوب,تحلیل پایانه مسافربری تهران جنوب,آنالیز پایانه مسافربری تهران جنوب,آنالیز پایانه مسافربری جنوب تهران,تحقیق تحلیل پایانه مسافربری جنوب تهران,دانلود مقاله پاورپوینت تحلیل و آنالیز پایانه مسافربری جنوب تهران,تحلیل نمونه موردی ترمینال جنوب,

وقتي كوره‌هاي آجرپزي تبديل به پايانه شدند
خيابان‌هاي اطراف پايانه مسافري جنوب در روزگاري نه چندان دور، محل كوره‌هاي آجرپزي بوده كه بعد از جمع شدن اين كوره‌ها و كوچ از اين محله، هر كدام تبديل به يكي از امكانات محلي شدند؛ ازجمله پارك بعثت و پايانه جنوب.
پايانه مسافري جنوب در سه طبقه به انضمام يك زيرزمين ساخته شده كه شرايط ورود و خروج اتوبوس‌ها در آن به‌خوبي تعبيه شده است.

رساله معماری طراحی مرکز درمانی بیماران خاص 95 صفحه

رساله معماری مرکز درمانی بیماران خاص و تالاسمی

بخشی از مطالب و پروپوزال رساله مرکز درمانی بیماران خاص

چکیده
طراحی این مرکز درمانی در استان مازندران شهرستان ساری صورت گرفته است.
در طی روند طراحی این پروژه سعی بر این شده است تا بتوان مجموعه ای کامل و جدید طراحی شود که توانایی تامین تمام نیازهای روحی و روانی مراجعین را داشته باشد. در ادامه این رساله فضاهای در نظر گرفته شده به تفکیک مورد برسی قرار گرفته و بر اساس استانداردها و قوانین ارتباطی طراحی شده است که در نهایت به طراحی این مجموعه منجر شد.
این مجموعه در 6 طبقه طراحی شده است ودارای بخش های اداری،آزمایشگاه،آموزشی و بخش مخصوص بیماران تالاسمی می باشد.
کلید واژه درمانی، افراد جامعه، ساری، سیرکلاسیون، تحقیقاتی
رساله معماری مرکز درمانی بیماران خاص و تالاسمی,مطالعات معماری مرکز درمانی بیماران خاص,پروپوزال معماری مرکز درمانی بیماران خاص,پایان نامه معماری مرکز درمانی بیماران خاص,طرح نهایی معماری مرکز درمانی بیماران خاص,برنامه فیزیکی مرکز درمانی بیماران خاص,نمونه موردی داخلی و خارجی مرکز درمانی بیماران خاص و تالاسمی,طراحی مرکز درمانی بیماران خاص,رساله معماری,پروپوزال معماری,رساله کامل مرکز درمانی بیماران خاص,رساله آماده مرکز درمانی بیماران خاص

پیشگفتار
پاسخگویی به نیازهای کشور در زمینه فضاهای درمانی و چگونگی استقرار آنها مستلزم شناسایی و تشخیص نیازها و کمبود ها و همچنین ارائه خط مش و راه حل ها و تدوین برنامه ای دقیق می باشد.برای رسیدن به حل این نیاز ها باید دو هدف را مورد برسی قرار داد:
1. توزیع مناسب بناها و تجهیزات درمانی در سطح کشور
2. ارتقا سطح کمی وکیفی بناها و تجهیزات درمانی و بهداشتی
به منظور دستیابی به اهداف فوق و بررسی های انجام شده در زمینه جمعیت و همچنین توزیع فضاهای بهداشتی و زیبایی با توجه به سطح تقاضا و در پی برسی های انجام شده و گزارشهای آماری به این نتیجه رسیدیم که آمار بیماران تالاسمی در استان مازندران بیش از هر استان دیگری است پس بهتر دیدیم که این مرکز در منطقه شمالی کشور،استان مازندران و شهرستان ساری که مرکز این استان هم است تاسیس شود.
تا با استفاده از آن و قرارگیری مناسب فضاها در کنار هم بتوان به یک طرح جامع برسیم.
در نهایت منجر به طراحی مرکزی شد که هدف اصلی آن احساس آرامش و امنیت برای مراجعه کنندگان و محیط مناسب کاری برای کارکنان و کارشناسان باشد.
باشد که زمینه ای فراهم شود برای طراحی و اجرای واقعی چنین پروژه ای در داخل کشور.

برای دانلود رساله و توضیحات بیشتر به ادامه مطلب مراجعه نمائید…

معماری برج کنترل ترافیک فرودگاه جدید استانبول

معماران ایکوم و پینینفارینا برنده نهایی برج کنترل ترافیک فرودگاه جدید استانبول، نام شماری از معماران برجسته بین المللی، در بخش نخست رقابت طراحی برج کنترل ترافیک فرودگاه جدید استانبول در کنار هم قرار گرفته بود تا برنده نهایی مشخص گردید. این لیست شامل معماران Pininfarina-Aekom، معماران، معماران Grimsaw-Nordic، معماران RMJM ، معماران Moshe Safdie و معماران Zaha Hadid است.

طراحی برج کنترل ترافیک فرودگاه جدید استانبول

این برج در یک سایت با 5000 متر مربع و با ارتفاع 95 متر برنامه ریزی شده و قرار است در فرودگاه جدید شهر استانبول ساخته شود .در ادامه تصاویر طرح های پیشنهادی بر اساس الگوهای بومی ترکیه را مشاهده نمایید.